|
一個(gè)坦克設(shè)計(jì)師的起落人生
2006年No.3 僑界擷英 作者：李贊民
田世宜，“全國(guó)先進(jìn)歸僑僑眷”。筆者一直有個(gè)愿望能夠采訪田世宜，但始終未能如愿，倒不是他的架子大，只因?yàn)橐粋�(gè)字：忙。終于在一個(gè)星期天的晚上，和他坐到了一起。那種只有付出了很多才會(huì)有的疲倦掛在他的臉上，但當(dāng)我們進(jìn)入談話的正題之后，那種疲倦立刻蕩然無存。他那高而瘦的身體里不斷涌現(xiàn)出勃勃的精力，言語急迫而清晰，象年輕人那樣，說到激動(dòng)處便有力地?fù)]動(dòng)著臂膀，讓我也隨之振奮。
新中國(guó)培養(yǎng)出來的第一代坦克設(shè)計(jì)師
田世宜是在不經(jīng)意之間走上坦克設(shè)計(jì)師之路的。上個(gè)世紀(jì)50年代初，田世宜高中畢業(yè)時(shí)，與弟弟一起報(bào)考了清華大學(xué)，他與弟弟的考分均超過清華錄取線，弟弟被錄取了，而他卻沒有。后來他知道，剛剛起步的新中國(guó)國(guó)防建設(shè)急需一批優(yōu)秀青年軍事工程師。田世宜被保送到當(dāng)時(shí)隸屬于國(guó)防工委的北京理工大學(xué)，學(xué)習(xí)坦克設(shè)計(jì)制造專業(yè)。年輕的田世宜義無返顧地投入軍事專業(yè)，成為學(xué)校學(xué)習(xí)的尖子。1960年畢業(yè)后分配到北京某軍工廠的設(shè)計(jì)研究所從事戰(zhàn)車的設(shè)計(jì)和科研工作，而此時(shí)聞名全國(guó)的倪志福就是這個(gè)廠負(fù)責(zé)科研工作的總工程師。60年代初期，我國(guó)軍事裝備領(lǐng)域面臨著蘇聯(lián)專家剛剛撤走，急需建立我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制軍事裝備體系的嚴(yán)峻時(shí)刻，年輕的田世宜被推上建造新中國(guó)自己的軍事裝備的歷史舞臺(tái)。
×××戰(zhàn)車懸掛系統(tǒng)扭力軸折斷，是我國(guó)上世紀(jì)60年代中期軍事戰(zhàn)車急需解決的一項(xiàng)重大技術(shù)難題。田世宜所在的研究所由倪志福同志親自點(diǎn)名挑起了這項(xiàng)科研任務(wù)。26歲的田世宜迎難而上成為攻關(guān)的骨干。他一心撲在工作上，吃住在研究所里，不分晝夜，連續(xù)攻關(guān)，對(duì)扭力軸原設(shè)計(jì)理論上百次地計(jì)算，對(duì)每個(gè)數(shù)據(jù)都不厭其繁地進(jìn)行艱苦的理論分析。他向同志們提出，懷疑蘇聯(lián)專家的原設(shè)計(jì)有問題，并同研究所的負(fù)責(zé)同志一起親自向倪志福總工做了匯報(bào)。他敢于向技術(shù)權(quán)威挑戰(zhàn)的精神得到了倪志福同志的首肯。經(jīng)過進(jìn)一步的深入研究和理論推斷，田世宜終于發(fā)現(xiàn)原等比例縮小的設(shè)計(jì)方案是錯(cuò)誤的，各部位的尺寸與扭矩關(guān)系并非呈簡(jiǎn)單線性，而是一種復(fù)雜的函數(shù)關(guān)系。為此在推導(dǎo)計(jì)算公式的基礎(chǔ)上，重新設(shè)計(jì)了扭力軸的各部位尺寸并修改了各項(xiàng)強(qiáng)化工藝，最終經(jīng)過大型扭力疲勞實(shí)驗(yàn)和萬公里路面行駛試驗(yàn)，新設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)100%地經(jīng)受了考驗(yàn)。扭力軸實(shí)驗(yàn)的抗疲勞扭轉(zhuǎn)次數(shù)突破了蘇聯(lián)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用壽命提高了20倍，成功解決×××戰(zhàn)車懸掛系統(tǒng)扭力軸折斷的科研難題。
1964年全國(guó)兵器工業(yè)學(xué)會(huì)成立大會(huì)在北京召開，英姿煥發(fā)的田世宜登上大會(huì)主席臺(tái)，面對(duì)德高望重的錢學(xué)森、張愛萍、倪志福等軍事專家，發(fā)表和宣讀了“關(guān)于解決×××戰(zhàn)車扭力軸折斷問題的科研總結(jié)”的論文。他的觀點(diǎn)和實(shí)踐贏得了大會(huì)的一致贊揚(yáng)，老一代專家和出席大會(huì)的代表們把熱烈的掌聲送給了這位年輕的后生。
1970年正值“十年動(dòng)亂”期間，軍工廠接到一項(xiàng)重大的政治任務(wù)，設(shè)計(jì)我國(guó)第二代戰(zhàn)車新型液壓傳動(dòng)變速箱，而且這種第二代戰(zhàn)車要參加國(guó)慶受閱。田世宜當(dāng)時(shí)和其他研究人員已被下放車間跟班勞動(dòng)，接受再教育。進(jìn)駐研究所的工宣隊(duì)出于政治上的原因，組織工人們自己設(shè)計(jì)，但經(jīng)過了幾個(gè)月的時(shí)間，設(shè)計(jì)結(jié)果遲遲達(dá)不到要求。為完成此項(xiàng)設(shè)計(jì)，工宣隊(duì)特做緊急調(diào)令，田世宜被抽調(diào)到科研組。田世宜回到科研第一線，提出的第一個(gè)要求就是，恢復(fù)原廠研究所的科研人員的正常工作。在田世宜的帶領(lǐng)下，新的科研小組全力投入設(shè)計(jì)工作。按照常規(guī)完成這樣一項(xiàng)重大的科研項(xiàng)目，至少需要一年的時(shí)間，但此時(shí)離國(guó)慶檢閱僅僅還有3個(gè)月，就是說，從設(shè)計(jì)到試制根本沒有返工時(shí)間和修改機(jī)會(huì)，必須一次成功。田世宜是在種種矛盾中開始工作的，但是造中國(guó)自己的戰(zhàn)車的信念又讓他激動(dòng)和興奮，使他充滿了堅(jiān)定的信心和干勁。田世宜把3個(gè)月當(dāng)作一年。3個(gè)月里，他從沒回過家，吃在設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)，睡在辦公桌上，所有換洗的衣服都是家人到廠里取送的。就是時(shí)間再緊，田世宜的精益求精作風(fēng)也絲毫沒有改變，在完成設(shè)計(jì)和試制后，田世宜提出必須進(jìn)行臺(tái)架實(shí)驗(yàn)。工宣隊(duì)說“現(xiàn)在飛機(jī)都不做實(shí)驗(yàn)了，坦克還做什么實(shí)驗(yàn)？”田世宜說，這是設(shè)計(jì)最基本的實(shí)驗(yàn)，不做我就不讓把機(jī)器拉走。后來在幾位老工人的支持下，組裝了簡(jiǎn)易實(shí)驗(yàn)臺(tái)，進(jìn)行了樣機(jī)的性能實(shí)驗(yàn)，排除了制造上的問題，終于圓滿完成了全部設(shè)計(jì)和試制工作。“十一”國(guó)慶節(jié)檢閱中，我國(guó)第二代新型戰(zhàn)車以其先進(jìn)的性能勝利通過天安門。當(dāng)“趕超世界先進(jìn)水平”的大紅標(biāo)語和喜報(bào)貼滿廠院的時(shí)候，田世宜正趴在辦公桌上酣睡著。
在11年設(shè)計(jì)和科研期間，田世宜還完成了我國(guó)軍事戰(zhàn)車的十多項(xiàng)科研攻關(guān)、設(shè)計(jì)創(chuàng)新和技術(shù)革新項(xiàng)目，成為一名優(yōu)秀的坦克設(shè)計(jì)師。
改革開放給了他發(fā)揮才能的舞臺(tái)
1971年，為解決分居問題，田世宜想辦法調(diào)到天津電梯廠，按當(dāng)時(shí)規(guī)定他只能當(dāng)工人。他和工人一起干活，解決難題，受到工人的歡迎。
是金子總會(huì)發(fā)光的，改革開放解放了人們的思想，更解放了真正的人才。1979年，田世宜從工人晉升為工程師。1984年，天津電梯公司與美國(guó)奧的斯電梯公司合資成立了天津奧的斯電梯合資公司，這是天津市第一家美國(guó)跨國(guó)公司與國(guó)有企業(yè)嫁接改造的大型合資企業(yè)。挑選擔(dān)任公司的高級(jí)管理人員的工作極為嚴(yán)格，然而，中美雙方都對(duì)田世宜投了贊成票。時(shí)任公司主管生產(chǎn)、計(jì)劃、采購和勞資工作副經(jīng)理的田世宜，先后擔(dān)任了合資公司的財(cái)務(wù)部長(zhǎng)、計(jì)劃發(fā)展部部長(zhǎng)和總裁執(zhí)行助理職務(wù)，同時(shí)出任公司董事，負(fù)責(zé)公司的財(cái)務(wù)與計(jì)劃管理，工廠技術(shù)改造，投資項(xiàng)目可行性研究和中國(guó)奧的斯電梯集團(tuán)的組建工作。1989年被晉升為高級(jí)工程師。因主持“天津奧的斯電梯公司七五技術(shù)改造設(shè)計(jì)”，1994年獲得機(jī)械工業(yè)部頒發(fā)的優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)及科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
1994年12月，時(shí)任總書記的江澤民視察天津時(shí)，專程來到天津奧的斯工廠進(jìn)行考察。田世宜向總書記匯報(bào)了公司的經(jīng)營(yíng)和企業(yè)資本增值的情況，匯報(bào)中江總書記問了許多財(cái)務(wù)和金融方面的問題，其中很多專業(yè)術(shù)語都是英語，田世宜對(duì)答如流。匯報(bào)后江總書記說，你的匯報(bào)很好，請(qǐng)寫一份專題報(bào)告給我。會(huì)后，田世宜立即寫了專題報(bào)告通過天津市政府呈報(bào)給了江總書記。在報(bào)告中他同時(shí)提出了有關(guān)加強(qiáng)國(guó)有資產(chǎn)管理方面的建議，這些建議在1995年3月召開的全國(guó)人民代表大會(huì)李鵬總理所作的政府工作報(bào)告中有所反映。
田世宜出色的科研、管理才能和工作業(yè)績(jī)，越來越得到公司大股東美國(guó)奧的斯公司的信賴和尊重。1998年中國(guó)奧的斯集團(tuán)控股公司成立后，美國(guó)奧的斯公司高層任命田世宜為集團(tuán)控股公司董事長(zhǎng)高級(jí)助理兼上海奧的斯電梯公司董事長(zhǎng)職務(wù)。在集團(tuán)的組建過程中，他參與了上海奧的斯、北京奧的斯電梯公司、集團(tuán)控股公司和整個(gè)集團(tuán)的組建工作。其中有關(guān)采用收益現(xiàn)值法進(jìn)行企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估和合資企業(yè)的資本重組等在國(guó)內(nèi)都是首家應(yīng)用，因此也為股東方和國(guó)家積累了這方面的經(jīng)驗(yàn)。中國(guó)奧的斯電梯集團(tuán)成為第一家以國(guó)際跨國(guó)公司為依托的大型企業(yè)集團(tuán)，并在天津建立了集團(tuán)總部、研究開發(fā)中心和面向全球的電梯制造出口基地。創(chuàng)造了電梯行業(yè)的多項(xiàng)第一。集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模已進(jìn)入天津百強(qiáng)企業(yè)的前列和中國(guó)500強(qiáng)的排行榜。企業(yè)的資本也獲得了百倍以上的大幅度增值，集團(tuán)的產(chǎn)品和制造水平已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)了大幅跨越發(fā)展，成為天津工業(yè)的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
身在合資公司，田世宜的目光始終沒有離開我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展這個(gè)中心。他在1993至2003年擔(dān)任兩屆全國(guó)政協(xié)委員期間，認(rèn)真總結(jié)在跨國(guó)公司工作的體會(huì)，共向全國(guó)政協(xié)提交了10份大會(huì)發(fā)言稿，30余份提案，內(nèi)容都是圍繞與世界知名跨國(guó)公司合作，促進(jìn)我國(guó)對(duì)外開放，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌以及經(jīng)濟(jì)體制改革、完善法律法規(guī)、科教興國(guó)、提高利用外資水平等各個(gè)方面，受到各有關(guān)部門的重視，有些提案被采納。
歷史滄桑，歲月如歌。走過人生的起起落落，如今的田世宜更是充滿激情地工作和生活著。
本欄目責(zé)任編輯 崔酉年
|
