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一個(gè)“南僑機(jī)工”的回憶
2023年NO.4 海外縱橫 作者：羅杰
編者按：
“南僑機(jī)工”全稱“南洋華僑機(jī)工回國(guó)服務(wù)團(tuán)”，是1939年2月至10月從南洋各地回國(guó)參與抗
戰(zhàn)的3200多名華僑汽車司機(jī)及修理技術(shù)人員的通稱。他們穿過滇緬公路，將軍需物資運(yùn)輸至抗戰(zhàn)前線，為中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利作出了不可替代的貢獻(xiàn)。
2022年10月29日，最后一位“南僑機(jī)工”蔣印生在重慶永川去世，享年96歲。“南僑機(jī)工”們雖已離世，但他們的愛國(guó)主義精神還在代代傳承。2017年，在海南省海口市僑聯(lián)的大力支持和幫助下，海口市南僑機(jī)工眷屬聯(lián)誼會(huì)作為僑聯(lián)的團(tuán)體會(huì)員成立，至今已經(jīng)尋得70余位南僑機(jī)工的后人，聯(lián)誼會(huì)
成員包括孫輩已超過500人。在該會(huì)的會(huì)刊中，我們發(fā)現(xiàn)了南僑機(jī)工羅杰(羅豫川)在上世紀(jì)80年代寫下的回憶文章，其時(shí)正是幾位南僑機(jī)工在海口相聚，得知云南昆明即將設(shè)立“南洋華僑機(jī)工抗日紀(jì)念碑”，一時(shí)感懷而留下的珍貴史料。本刊選登這篇舊文，希望讀者再次重溫親歷者筆下原汁原味的烽火歲月，感受“南僑機(jī)工”永不磨滅的愛國(guó)主義精神。
自“七七事變”即盧溝橋事變后，日本法西斯大舉侵略我國(guó)領(lǐng)土，想把中國(guó)滅亡，全國(guó)發(fā)起抗日戰(zhàn)爭(zhēng)。祖國(guó)當(dāng)時(shí)千千萬萬同胞遭受日寇殺害。南洋愛國(guó)華僑在陳嘉庚先生組織“籌賑救濟(jì)總會(huì)”的號(hào)召下，有錢出錢，無錢出力，同時(shí)發(fā)動(dòng)學(xué)生及工人進(jìn)行義務(wù)賣花籌款匯回祖國(guó)抗戰(zhàn)及救濟(jì)難民。
1938年抗戰(zhàn)進(jìn)入高潮，日本法西斯侵略者繼續(xù)占領(lǐng)和封鎖我國(guó)沿海碼頭，國(guó)內(nèi)救濟(jì)物資只能通過香港和越南輸入。
1938年廣州淪陷，對(duì)外交通港口也被切斷，有云南剛剛開辟的滇緬公路可以成為重要的交通運(yùn)輸線。在當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)十分缺乏有經(jīng)驗(yàn)的汽車司機(jī)和技術(shù)人員，西南運(yùn)輸處便委托南僑總會(huì)僑領(lǐng)陳嘉庚先生發(fā)起號(hào)召華僑機(jī)工回國(guó)服務(wù)，當(dāng)時(shí)南洋各埠愛國(guó)華僑，獲悉祖國(guó)急需機(jī)工時(shí)，都紛紛踴躍報(bào)名參加。數(shù)月之間熱誠(chéng)回國(guó)機(jī)工計(jì)達(dá)三千余人，他們懷著赤心報(bào)國(guó)的熱情，不惜辭職棄學(xué)離開溫暖的家庭，毅然回國(guó)支援祖國(guó)抗戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)，新加坡有一位海南華僑王文松是英國(guó)汽車修理廠技術(shù)工人，每月工薪幾百元，當(dāng)他得知南僑總會(huì)號(hào)召時(shí)，自愿放棄優(yōu)裕的生活，并帶領(lǐng)同行十多人，又自己攜帶了汽車修理工具回國(guó)共赴國(guó)難。
1939年，南洋各埠愛國(guó)青年僑工報(bào)名參加回國(guó)服務(wù)團(tuán)后，由各埠愛國(guó)華僑組織開會(huì)歡送到新加坡集中，我們這批是第八批，都是廣東海南福建籍青年，人數(shù)共有幾百人，編為一個(gè)大隊(duì)三個(gè)中隊(duì)。中隊(duì)長(zhǎng)胡凱軍、羅豫川、沈茂山。同年7月，新加坡愛國(guó)僑胞隆重地開會(huì)歡送。地點(diǎn)是在新加坡大坡南僑籌賑總會(huì)怡和軒公館，由愛國(guó)僑領(lǐng)陳嘉庚先生開會(huì)及訓(xùn)示，并嚴(yán)肅地舉手向僑領(lǐng)宣督：“抗日不怕苦，不怕死。”而后才去碼頭登輪船，歸國(guó)的輪船由新加坡直發(fā)越南西貢，船行幾天到西貢碼頭就有當(dāng)?shù)貝蹏?guó)僑胞熱情地接待我們?nèi)コ运蓿诙旖o我們辦理乘火車及開茶會(huì)歡送，同時(shí)僑胞們還送來幾擔(dān)糕點(diǎn)備給我們途中吃用。
火車行駛了幾天，將到達(dá)河內(nèi)的夜間火車差點(diǎn)出軌發(fā)生嚴(yán)重事故。這可能是日本特務(wù)由山上把巨大石頭推下鐵路，想把我們技工所乘的火車撞翻，幸好只撞壞我們乘坐的車廂上的腳踏板，避免了一場(chǎng)不幸的傷亡事故。火車平安地到達(dá)河內(nèi)，受到當(dāng)?shù)貎S胞熱情地接待，到各地會(huì)館食宿，并開茶會(huì)歡送。火車行駛兩天到達(dá)昆明站，我們就看見幾輛卡車在等待，下了火車，西南運(yùn)輸處負(fù)責(zé)代表和大隊(duì)長(zhǎng)接頭后就集中隊(duì)伍上卡車開往潘家灣西南運(yùn)輸處，車子一進(jìn)大門就看見很多早期回國(guó)的技術(shù)工在那場(chǎng)地列隊(duì)迎接。我們下車后由負(fù)責(zé)代表領(lǐng)到各個(gè)宿舍休息。這棟剛被敵機(jī)轟炸過才修復(fù)的大學(xué)宿舍樓，墻壁上還有被敵機(jī)炸死的同胞血跡斑斑留在上面，可知當(dāng)時(shí)敵機(jī)轟炸過的慘狀。
在訓(xùn)練所早上升旗后集合，把我們大隊(duì)編為華僑大隊(duì)接受軍事訓(xùn)練及汽車駕駛訓(xùn)練。西南運(yùn)輸處處長(zhǎng)是宋子良，副處長(zhǎng)龔學(xué)遂，教育長(zhǎng)是張炎元，副教育長(zhǎng)薛文蔚，大隊(duì)長(zhǎng)甘炎慶。每天早上學(xué)習(xí)軍事操練，下午是駕駛汽車訓(xùn)練。受訓(xùn)三個(gè)月，經(jīng)考試及格的就分配到各個(gè)大隊(duì)，接受車輛負(fù)責(zé)運(yùn)輸任務(wù)。我們考試全部及格被分配到第九大隊(duì)任滇緬公路搶運(yùn)抗戰(zhàn)物資任務(wù)，有部分人留在各修理廠修理車輛。九大隊(duì)在芒市，負(fù)責(zé)由臘戍至下關(guān)一段物資運(yùn)輸。臘戍至昆明全長(zhǎng)1200多公里，一趟就要行駛七、八天，沿途要翻越高山峻嶺，如功果山、大王山兩大山，還穿越怒江、瀾滄江、漾濞江三條大江，道路十分艱難，而且由于這條公路是剛剛開辟的，路面崎嶇不平，每遇下雨，路面泥濘。通常在高山峻嶺和深谷中行駛，稍有不慎便會(huì)車毀人亡。有一位分隊(duì)長(zhǎng)符氣簪的父親是新加坡南僑籌賑救濟(jì)總會(huì)負(fù)責(zé)成員。他有兩個(gè)兒子，長(zhǎng)子已在抗戰(zhàn)前線犧牲，次子符氣簪在當(dāng)教師，便動(dòng)員他的兒子辭去工作，報(bào)名回國(guó)參加抗日運(yùn)輸工作，在西南運(yùn)輸處第十三大隊(duì)當(dāng)分隊(duì)長(zhǎng)。不久符氣簪由保山縣帶車隊(duì)搶運(yùn)抗戰(zhàn)物資，出發(fā)下關(guān)回保山時(shí)途中翻車，和他同車的劉班長(zhǎng)均遇難身亡。為著搶運(yùn)抗戰(zhàn)物資，在這條新開辟的滇緬公路上翻車犧牲的華僑技工人數(shù)不少。
華僑先鋒大隊(duì)，全是華僑技工及司機(jī)組成的機(jī)構(gòu)，車輛據(jù)說也是國(guó)外愛國(guó)華僑捐款購(gòu)買送回國(guó)的。大隊(duì)駐在遮放、芒市一帶，這里時(shí)常癥疾流行，每天都有因病死亡的危險(xiǎn)，車輛行駛途中拋了錨，要等派車來搶修，有時(shí)要在車上挨凍挨餓一、兩天之久。惠通橋和功果橋被敵機(jī)炸斷了數(shù)次，司機(jī)總是停車于公路上挨餓，等待工人搶修公路及用汽車油桶造渡船通過，其情景實(shí)在艱難萬分。
保山被炸。第一次保山被敵機(jī)轟炸時(shí)，大隊(duì)部被炸壞汽車好幾輛，街上也被炸，倒塌房子很多，群眾被炸死、炸傷人數(shù)不少。第二次沒有警報(bào)，保山中學(xué)正在開運(yùn)動(dòng)會(huì)，觀眾很多，忽然敵機(jī)來轟炸，死傷學(xué)生及群眾幾百人，車輛被炸、燒毀好多輛，炸壞民房數(shù)十間，真是慘不忍睹。當(dāng)時(shí)我們抱著憤恨的心情，譴責(zé)日本法西斯的罪行，同時(shí)更激起我們愛國(guó)的熱忱，以不怕勞苦、不怕犧牲的精神，日夜駕駛車輛搶運(yùn)軍需物資，從不間斷。直至1941年，日本法西斯南進(jìn)，繼續(xù)占領(lǐng)南洋馬來亞、印尼、菲律賓、新加坡。1942年，緬甸淪陷，滇緬公路中斷，很多司機(jī)及修理人員都撤退回昆明，一路上車輛在龍陵及功果山損失不計(jì)其數(shù)。當(dāng)時(shí)，由滇緬公路退回昆明的華僑司機(jī)，原有車隊(duì)已不成隊(duì)，無人管理，生活甚多困難。很多華僑司機(jī)去參加遠(yuǎn)征軍。進(jìn)入印度反攻緬甸。當(dāng)時(shí)華僑李衛(wèi)民，帶領(lǐng)一批華僑司機(jī)，赴印度參加美軍飛機(jī)場(chǎng)搶運(yùn)作戰(zhàn)物資工作，至1945年8月，日本法西斯投降，抗戰(zhàn)勝利。在1945年很多華僑響應(yīng)復(fù)員，回南洋的有一千多人，除了有些到延安和留在西南各省外，不少人在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中為了搶運(yùn)軍需物資而英勇戰(zhàn)斗，獻(xiàn)出了生命。
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